Le beluga xl
Un géant des airs
dans le ciel de Méaulte

L’Airbus A330-743L Beluga XL est un avion-cargo du groupe aéronautique Airbus. Il doit son nom à sa forme particulière, ressemblant à celle du cétacé (comme celle de l’A300-600ST Beluga dont il est le successeur).

Le Beluga XL peut emporter une charge de plus de 53 tonnes sur une distance maximale de 4 000 km.
Le Beluga XL est spécifiquement conçu pour transporter des pièces d’avion volumineuses et lourdes telles que des fuselages, des ailes et des moteurs. À Méaulte, les équipes de manutention du Groupe Blondel opèrent le chargement et le déchargement des pièces du Beluga XL à l’aide de systèmes automatisés spécifiques et des ponts de levage capables de manipuler des charges lourdes.

LA TECHNOLOGIE
« SCALLOG GOODS
TO MAN »
La robotique au service de l’Homme

Face aux annonces de montée en cadence d’Airbus en 2021, le Groupe Blondel a déployé à Rochefort une solution d’automatisation pour accélérer ses opérations de préparation, tout en améliorant les conditions de travail. Grâce à la technologie Goods to Man Scallog, un opérateur peut effectuer, sans stress et déplacements, entre 90 à 100 servitudes ou picking par heure, au lieu de 30 réalisées par heure auparavant.

Le watu/MLS
La distribution en juste à
temps

Conçu pour accompagner Airbus Atlantic dans la montée en cadence sur le site aéronautique de Rochefort, le WATU (Wagon Transport USM – Unité de Servitude Mobile) est un train monotrace qui permet la distribution au bord des lignes de production. Les « bonnes » pièces arrivent selon « le juste besoin en juste à temps », tout en optimisant les ressources et les moyens nécessaires. En fin de cycle de distribution, la station Keep Clean, assure une dépollution au CHROME VI et un contrôle anti FOD (Foreign Object Damage).

GO GREEN

Ensemble, construisons
une Supply Chain responsable

Le changement climatique et les catastrophes naturelles répétées amènent tous les acteurs de l’industrie à repenser leur approche énergétique. Conscient des enjeux, le Groupe Blondel a conçu Go Green, un programme qui s’inscrit dans la dynamique du pacte Climat Énergie de l’Union Européenne dont un des objectifs est de réduire les émissions de carbone de 55% d’ici 2030.

Résolument engagé en faveur de la transition énergétique, le Groupe Blondel propose à ses clients, chargeurs et industriels, des carburants et des combustibles à faible teneur en carbone (Pur XTL, BioGNC, Oléo IOO et Hydrogène vert).

En route vers le zéro émissions nettes !

Le Groupe Blondel exploitera le « NIKOLA TRE », premier tracteur électrique longues distances au monde, à piles (FCEV), qui permet l’utilisation de l’hydrogène vert.

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