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L’art de manutention dans l’aéronautique
L’aéronautique repose sur des processus complexes où la manutention joue un rôle
essentiel. À Méaulte, spécialisé dans les nez d’avions, et à Mérignac, dédié aux
voilures, la manutention est synonyme d’expertise et de précision.
C’est en 1922 après une première expérience industrielle avec Marcel Dassault
que le jeune ingénieur
aéronautique Henry
Potez, a donné naissance au
projet
d’une vie : construire une usine qui permettrait de produire des avions de façon
industrielle : Méaulte (80). Aujourd’hui, Méaulte est devenu un site de
production clé pour les nez d’avions Airbus : A320, A330, A440m…
Ces nez d’avions sont manipulés avec précision par les équipes du Groupe
Blondel
qui utilisent des équipements spécifiques, tels que des chariots adaptés et des
dispositifs de levage sophistiqués pour assurer une manutention sûre et efficace
!
Le chargement du Beluga à
Méaulte constitue une étape clé dans la logistique aéronautique.
Les équipes du Groupe Blondel opèrent le chargement d’une
partie de la production de Méaulte dans cet avion de transport spécialisé. La
planification logistique est minutieusement orchestrée pour une coordination
parfaite, assurant un transport sécurisé des composants vers le site Airbus
Atlantic de Saint-Nazaire.
À Mérignac, la manutention des voilures de 27m de long et de 2.5T demande une
logistique minutieuse.
Des grues spécialisées et des convoyeurs à rouleaux sont utilisés pour déplacer
ces
composants imposants avec précision. La collaboration entre les équipes de
manutention du Groupe Blondel et les autres départements
garantit une
production efficace, optimisant les flux de matériaux.
dans le ciel de Méaulte
L’Airbus A330-743L Beluga XL est un avion-cargo du groupe aéronautique Airbus. Il
doit son nom à sa forme particulière, ressemblant à celle du cétacé (comme celle
de l’A300-600ST Beluga dont il est le successeur).
Le Beluga XL peut emporter une charge de plus de 53 tonnes sur une distance
maximale de 4 000 km.
Le Beluga XL est spécifiquement conçu pour transporter des pièces d’avion
volumineuses et lourdes telles que des fuselages, des ailes et des moteurs. À
Méaulte, les équipes de manutention du Groupe Blondel opèrent
le chargement et
le déchargement des pièces du Beluga XL à l’aide de systèmes automatisés
spécifiques et des ponts de levage capables de manipuler des charges lourdes.
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