L’art de manutention dans l’aéronautique

L’aéronautique repose sur des processus complexes où la manutention joue un rôle essentiel. À Méaulte, spécialisé dans les nez d’avions, et à Mérignac, dédié aux voilures, la manutention est synonyme d’expertise et de précision.

C’est en 1922 après une première expérience industrielle avec Marcel Dassault que le jeune ingénieur aéronautique Henry Potez, a donné naissance au projet d’une vie : construire une usine qui permettrait de produire des avions de façon industrielle : Méaulte (80). Aujourd’hui, Méaulte est devenu un site de production clé pour les nez d’avions Airbus : A320, A330, A440m…

Ces nez d’avions sont manipulés avec précision par les équipes du Groupe Blondel qui utilisent des équipements spécifiques, tels que des chariots adaptés et des dispositifs de levage sophistiqués pour assurer une manutention sûre et efficace !

Le chargement du Beluga à Méaulte constitue une étape clé dans la logistique aéronautique. Les équipes du Groupe Blondel opèrent le chargement d’une partie de la production de Méaulte dans cet avion de transport spécialisé. La planification logistique est minutieusement orchestrée pour une coordination parfaite, assurant un transport sécurisé des composants vers le site Airbus Atlantic de Saint-Nazaire.

À Mérignac, la manutention des voilures de 27m de long et de 2.5T demande une logistique minutieuse. Des grues spécialisées et des convoyeurs à rouleaux sont utilisés pour déplacer ces composants imposants avec précision. La collaboration entre les équipes de manutention du Groupe Blondel et les autres départements garantit une production efficace, optimisant les flux de matériaux.

Le beluga xl
Un géant des airs
dans le ciel de Méaulte

L’Airbus A330-743L Beluga XL est un avion-cargo du groupe aéronautique Airbus. Il doit son nom à sa forme particulière, ressemblant à celle du cétacé (comme celle de l’A300-600ST Beluga dont il est le successeur).

Le Beluga XL peut emporter une charge de plus de 53 tonnes sur une distance maximale de 4 000 km.
Le Beluga XL est spécifiquement conçu pour transporter des pièces d’avion volumineuses et lourdes telles que des fuselages, des ailes et des moteurs. À Méaulte, les équipes de manutention du Groupe Blondel opèrent le chargement et le déchargement des pièces du Beluga XL à l’aide de systèmes automatisés spécifiques et des ponts de levage capables de manipuler des charges lourdes.

Au coeur de méaulte
en chiffres
700
Nez d’avions produits / an
1 500
Collaborateurs sur le site aéronautique
150
Collaborateurs dédiés à la chaîne d’approvisionnement
22 500
Références stockées
4 500
distributions/jour sur les lignes de production
témoignage
HENRY POTEZ
Ingénieur aéronautique
Méaulte
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